在煉鋼中，錳鐵用作脫氧劑和合金添加劑，是用量*多的鐵合金。冶煉錳鐵用的錳礦一般要求含錳30~40%，錳鐵比大于7，磷錳比小于0.003。冶煉前，碳酸錳礦要先經(jīng)焙燒，粉礦需經(jīng)燒結(jié)造塊。含鐵含磷高的礦石一般只能搭配使用，或通過選擇性還原煉得低鐵低磷的富錳渣。冶煉時用焦炭作還原劑，某些廠也配用瘦煤或無煙煤。輔助原料主要為石灰，冶煉錳硅合金時一般要配加硅石。

攀鋼是我**代鐵道貨車用耐候鋼的主要開發(fā)者之一，其耐候鋼產(chǎn)品率先通過了原鐵道部認(rèn)證，獲得了市場準(zhǔn)入資格。近年來，攀鋼借助生產(chǎn)線裝備優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)先進(jìn)耐候鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)和開發(fā)工作，效果顯著。Q550NQR1作為西昌鋼釩開發(fā)的厚規(guī)格耐候鋼代表產(chǎn)品之一，具有強度高、耐蝕性能優(yōu)異的特點，主要應(yīng)用于鐵道貨車車廂制作。

日前，按照合同要求，攀鋼在西昌鋼釩進(jìn)行了16毫米厚規(guī)格Q550NQR1*次軋制。經(jīng)檢測，產(chǎn)品力學(xué)性能滿足要求，但對其耐腐蝕性能缺乏評價數(shù)據(jù)。項目組成員采用周期浸潤腐蝕試驗方法，根據(jù)研究院試驗設(shè)備設(shè)計了試驗方案，并對試驗鋼的耐蝕性能進(jìn)行了評價，確定16毫米厚規(guī)格Q550NQR1耐蝕性能優(yōu)異，且有較大富余量。