匯金錳鐵是以鐵和錳為主要成分的鐵合金。在鋼鐵作業(yè)時(shí)作為脫氧劑、脫硫劑與合金劑使用。該產(chǎn)品不但適用于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，尤其適用于高質(zhì)量的品種鋼，在不用改變原有煉鋼工藝技術(shù)情況下，能優(yōu)化合金，改善鋼的內(nèi)在質(zhì)量，降低煉鋼合金成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

寬厚板產(chǎn)品是*民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的重要鋼鐵材料，廣泛應(yīng)用于長距離油氣輸送管道、船舶制造、橋梁建設(shè)、海洋構(gòu)件等*民經(jīng)濟(jì)*域。在寶鋼七輥預(yù)矯過程中，6號輥出現(xiàn)連續(xù)負(fù)扭矩現(xiàn)象，使寬厚板與矯直輥之間產(chǎn)生打滑并產(chǎn)生矯直噪聲，同時(shí)也使設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)，對矯直輥面造成損傷。其中6號輥輥面出現(xiàn)明顯振痕，1號和7號預(yù)矯輥輥面沒有振痕，2號、3號、4號和5號預(yù)矯直輥輥面有輕微振痕。 

通過研究材料變形與各道次下的彎曲曲率及彎曲撓度之間的關(guān)系，對負(fù)扭矩的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析；與此同時(shí)采用應(yīng)變電橋法對七輥預(yù)矯過程中傳動(dòng)軸扭矩測試信號進(jìn)行了分析，并通過有限元模擬進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明：負(fù)扭矩的產(chǎn)生是由于集中驅(qū)動(dòng)所提供的同一轉(zhuǎn)速與壓彎量不同形成的不均一速度，二者無法適應(yīng)引起的；負(fù)扭矩導(dǎo)致各個(gè)輥負(fù)載扭矩重新分配，*終對矯直輥面造成損傷；并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化矯直工藝參數(shù)，將第二臺電機(jī)的轉(zhuǎn)速提高30％后，6號輥負(fù)扭矩現(xiàn)象得到緩解，3號和5號輥扭矩劇增現(xiàn)象得以消除，矯后板平直度得到改善，矯后殘余應(yīng)力分布更加均勻。